单梁起重机的工作级别用符号A表示，其工作级别通常分为8个级别，即A1-A8。使用频繁率不高，吊装要求低的可选用A1-A2级别;A3-A4级别的单梁起重机工作时间一般为每天4小时，为常用的工作级别;A5-A6相当于中级工作类型，可10小时工作;A7-A8相当于重级工作类型，保险系数高。

　　载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。

　　首先需要指出的是单梁起重机工作级别与起重量是两个不同的概念。起重量是指一次被起升物料的质量，工作级别是行车综合工作特性参数。起重量大，工作级别未必高;起重量小，工作级别未必低。即使起重量相同的同类型行车，只要工作级别不同，则零部件的系数就不相同。如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别，把工作级别低的行车频繁、满负荷使用，那么就会加速易损零部件报废，使故障频发，甚引起事故。

　　单梁起重机和金属结构的工作级别与机构工作级别是不同的。对于同一台行车，由于各个工作机构受载的不一致性和工作的不等时性，即使是同一台门式行车(行车)，不同机构的工作级别与行车的工作级别往往是不一致的，这在不同机构的零部件报废和更新时要特别注意。

　　单梁起重机工作级别是表征行车工作特性的一个重要概念。其划分原则是以行车的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的行车划分在同一级别。

　　单梁起重机工作级别又是关系行车的一个重要依据，是检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。一般来说，工作级别不同，系数就不同，报废标准也不同。

　　总上所述，单梁起重机的工作级别是根据实际使用工况的频繁度、载荷状况以及系数等多方面考虑，选择适合使用工况的工作级别。