国内起重机要做的还有很多
前段时间看到中国制造出成世界最大起重机4000吨，很多国人正为此开心鼓掌时，但业内很多起重行业人士却对此表示不赞同，理论上说中国能造出世界最大起重机，应该是值得高兴的事，但为什么会有不同意见呢？
这些还要说一些国内外企业对起重机理念上的差异说起，很多国外起重公司并不把能造出最“大”看做是最好的标准，反而却把“精”放在第一位，比如德马格公司的葫芦双梁起重机系列用模块化设计后，比单件的设计费用下降15%，自重与国产的起重机相比，起重量50T、跨度26m，国内双梁行车是48T，电动葫芦自重为29t，而德马格电动葫芦自重才18t比国产分别轻62%和36%.
起重机的钢材和国外的目前也是有差距的，记得当初我在苹果手机代工车间里看到的设备，一台制造苹果手机的设备精度为0.05mm，而他们的设备都是磁悬浮的，在磁悬浮上面还有2个轴轨，据厂商说这些都是日本生产的，而这些轴轨和国内生产的相比，它们在设备运行当中可以经过数百万次的摩擦而不变形，而国产的跑几十万可能就需要更换了。
在制造工艺方面，国内和国外也是有很大差距的，无论双梁还是单梁起重机国内一般制造厂不做计算，完全凭经验来制造，导致起重梁截面尺寸越来越大从而造成整个起重机质量、大车运行、小车运行等，都出现很大安全问题，而国外在生产起重机时，把经验只当做一个验证计算的产考，所有起重机必须做到计算、喷漆的厚度、钢板孔洞的大小、焊缝的粗细等，随着起重机向小震动、低噪音、高使用率方面的不断发展，起重市场必定会淘汰那些落后的起重机。
从以上我们可以看出国内起重机和国外的差距，虽然我们目前造出最大的起重机，但是整体起重水平和国外还是有距离的。
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关键字：起重机
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