国内起重机要做的还有很多
前段时间看到制造出成世界大起重机4000吨,很多国人正为此开心鼓掌时,但业内很多起重行业人士却对此表示不赞同,理论上说能造出世界大起重机,应该是值得高兴的事,但为什么会有不同意见呢?
这些还要说一些国内外企业对起重机理念上的差异说起,很多国外起重公司并不把能造出“大”看做是好的标准,反而却把“精”放在第一位,比如德马格公司的葫芦双梁起重机系列用模块化设计后,比单件的设计费用下降15%,自重与国产的起重机相比,起重量50T、跨度26m,国内双梁行车是48T,电动葫芦自重为29t,而德马格电动葫芦自重才18t比国产分别轻62%和36%.
起重机的钢材和国外的目前也是有差距的,记得当初我在苹果手机代工车间里看到的设备,一台制造苹果手机的设备精度为0.05mm,而他们的设备都是磁悬浮的,在磁悬浮上面还有2个轴轨,据厂商说这些都是日本生产的,而这些轴轨和国内生产的相比,它们在设备运行当中可以经过数百万次的摩擦而不变形,而国产的跑几十万可能就需要更换了。
在制造工艺方面,国内和国外也是有很大差距的,无论双梁还是单梁起重机国内一般制造厂不做计算,完全凭经验来制造,导致起重梁截面尺寸越来越大从而造成整个起重机质量、大车运行、小车运行等,都出现很大问题,而国外在生产起重机时,把经验只当做一个验证计算的产考,所有起重机做到计算、喷漆的厚度、钢板孔洞的大小、焊缝的粗细等,随着起重机向小震动、低噪音、高使用率方面的不断发展,起重市场必定会淘汰那些落后的起重机。
从以上我们可以看出国内起重机和国外的差距,虽然我们目前造出大的起重机,但是整体起重水平和国外还是有距离的。
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关键字:起重机
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