铜陵门式起重机机械部分的保养维护与桥式起重机基本相同，但还有一部分机件是桥式起重机没有的。

  1.夹轨器的检查与维护

  夹轨器是在室外工作的门式起重机上用于防止被大风吹走的一种装置。夹轨器工作的可靠性，关系到整台起重机的，在维护保养中，应加强对其调整和修理。

  新安装的夹轨器，一定要检查各铰点是否有生锈和卡住现象，应清洗润滑，保证灵活转动。

  使用中如果发现夹钳、弹簧、连杆、钳口有裂纹、断裂、变型与磨损严重，应及时更换。

  近几年来，对大型以上门式起重机研究和应用了重锤式自动夹轨器，其构造如图：

  这种夹轨器采用了自行导向的车架与车轮组，将车架上的圆孔用销轴连接在桥架的下横梁的支架上，车轮组支承在大车轨道上与起重机一起运行。这样可以消除大车跑偏及轨道安装偏差等因素影响。

  2.金属结构

  金属结构应保持技术条件规定的几何形状，对工作级别为Ａ6、Ａ7等使用频繁的起重机，要求每1～2个季度做1次主梁下挠的检测。

  检查龙门架、上下横梁、支腿、小车桥架、吊具等焊缝及螺栓连接情况。发现脱焊、螺栓松动时，应立刻停机检修。

  龙门架、小车架、吊具伸缩梁等发生塑性变形时，应立即停止使用，进行修复，并经检验合格后方能继续使用。

  避免起重机工作过程中的剧烈启动和制动操作，以及防止发生碰撞，引起起重机金属结构产生塑性变形、弯折和断裂。

  避免起重机工作过程中吊挂重载荷较长时间或持久悬空静止状态，以防止主梁产生下挠塑性变形。

  每年应做1次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的10﹪；正常情况下，每2～3年应重新涂油漆装饰防腐。

  金属结构的构件厚度腐蚀量不应超过原厚度的10﹪。