欧式起重机的轨道分两部分，冲焊车间用P30,总装车间、物流车间、半龙门车间用P24轨道要求全部采用国标，标明实际重量（过磅验收，一支不合格全部退货）。

  原因：冲焊车间有一20吨双梁，轨道应不少于P30。要求过磅原因是市场轨道有非标、中标、国标等数个档次，实际重量有较大差异。

  滑线选择：

  多级管式或者无接头滑线主要用于类似单梁起重机等小功率轻量级工况使用，对于长久一垮6台多极滑线满足不了要求；单极滑线主要用于重级工作制的工况。因此由于长久汽车单垮长度较长，同时每垮起重机台数较多，应采用单极滑线，同时规定采用无锡产地。

  葫芦选择：

  品价葫芦应当首先看其性能，性能直接决定了葫芦的稳定性、使用寿命，葫芦的品牌、产地、价格可以作为参考，如果选用科尼（SWF）或者德马格20台总价高出约100万，从性能角度建议选用性价比较高的华德葫芦。

  大车传动：

  大车传动分二部分，半门吊由于是传统结构，MD葫芦配咸宁减速机+南京特种电机可以了；

  欧式部分方案一，配SEW传动，优势是通用减速机大品牌，不足是开式传动；

      方案二，配欧式传动，优势是做起重行业，稳定、兼容性好，不足是品牌略次。

  双梁型号的选择：

  对于20吨双梁建议采用欧式双梁。双梁分三种QD式双梁（卷扬式）、国产葫芦式双梁、欧式双梁，QD双梁工作级别从A5到A8不等，品质差异较大，牵涉到电机品牌、减速机品牌、制动器品牌，配置方式区别很大，做的好性能稳定，做的不好故障率很高；国产葫芦双梁就是将国产葫芦放到2个主梁上，性能等同于普通单梁，工作级别A3、A4；欧式双梁是标准化配置，工作级别为A5，欧式双梁起重机确定品牌后性能差异不大，介于其它单梁起重机采用欧式葫芦，因此建议也采用欧式起升的欧式双梁起重机。