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为什么在众多行车厂家中雄峰的核心竞争力更强

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2021-07-29 17:04:00【

一位资深管理的老师来给我们做指导,开场的一个关于行吊销售公司经营的问题有点意思。

“一家贸易型公司,凭借赚取设备的差价,在信息非常透明的市场环境下,你们怎么凭什么得以生存?”

这个问题还真把我问蒙了,是呀,起重行业竞争同样是异常惨烈,身边就有一二十家工厂,隔壁省份是起重之乡,工厂少说也有上千家,这么多年来只做销售的我们,反而人员还不断增加,原因到底是什么?
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通过大家的仔细分析,老师搞明白了。

首先,差价是不对的,差价是买来的产品,未做改变再一次卖出去,例如卖可乐的商店。对于起重机械的销售是另外一种模式。一台单梁行车的平均价格8万块,工厂的结构件也就占到20-30%,差不多在2万块左右,其余部分都是外购件,电动葫芦、车轮、电机、电缆、滑线、轨道、电控等等,所有配套件都有专门的供货厂家,这些外购件对于行车生产厂家及销售公司来说,是同等条件,通常是销售公司在批量、现款的条件下,会拿到更优惠的价格。起重机械工程项目的流程是,方案——备货——安装——售后,属于整套项目的采购。

老师问,那行吊工厂的结构件还是比销售公司有一点点利润优势呀,这就引出第二个原因,工厂的投入,厂房、设备、生产人员这些都是少不了的,生意要有盈利就需要将固定成本平摊到销售单价里,原本微薄的成本优势加上固定资产成本的分摊,反而在价格上处于劣势了。在国内这个制造业充分市场化的今天,很多东西都是买的比自家做的便宜,同时质量还更好,行吊厂家的市场同样如此。

最后,实际上鼎亚公司行吊销售团队在方案的专业程度上,是同行很难超越的,这是源于团队核心人员全是在知名起重工厂经历了数年的历练,真正的专业人士。